Tomos - T245649 - ZEKERING

Tomos

De start

Tomos was een bromfiets fabrikant gevestigd in Koper, Slovenië. Tomos verwierf een productie-licentie van Puch om bromfiets modellen te produceren onder de naam Tomos in 1954. Tomos heeft sindsdien diverse goederen geproduceerd voor de Oost-Europese markt, zij produceerden motorfietsen, bromfietsen, buitenboordmotoren en Citroën auto's voor de thuismarkt. Tomos bromfietsen werden ook geproduceerd in Epe, Nederland sinds 1966. Een zeer goed verkocht model was de Tomos “4L”, geproduceerd van 1969 tot 1980. Het Nederlandse development team was verantwoordelijk voor de introductie van modellen zoals de Colibri, Targa en Revival. Tomos heeft de laatst overgebleven bromfiets fabriek in Nederland.

De eerste motorfiets

De eerste motorfiets van Tomos, was de TOMOS Puch SG 250. In 1955 maakten ze 137 van deze motoren, 124 RL125 scooters en 100 bromfietsen. Het volgende jaar waren bromfietsen goed voor de meerderheid (1712) van het totale geassembleerde aantal, gevolgd door motorfietsen (615) en scooters. Gelijktijdig met de productie onder licentie begon Tomos met de ontwikkeling van zijn eigen seriemodellen.

De opkomst

Aan het einde van de jaren vijftig werden talrijke varianten van de bromfiets Puch MS 50 geproduceerd onder de gemeenschappelijke naam Colibri. De eerste Colibris waren met VS 50 gemarkeerd; latere merken varieerden van 01 tot 013. In 1959 produceerden ze meer dan 17.000 Colibris en tekende een contract voor de eerste grote export naar Zweden. Een van de meest succesvolle Colibris was het type 12, terwijl de versie Colibri T 12, die voor het eerst werd gepresenteerd in 1961, de populairste bromfiets in Slovenië werd.

Het succes van Tomos

In het begin van de jaren zestig toonde marktonderzoek aan dat de belangstelling voor zware motorfietsen in heel Europa afnam, en Tomos zijn assortiment motorfietsen aanpaste en zich uitsluitend richtte op de productie van tweetaktmotoren van 50 cm3. De jaren zestig was de meest productieve periode voor Tomos. Nederland ontstond in 1960 als een belangrijke markt. Tomos had zoveel succes, dat de ene na de andere fabriek buiten Slovenië in 1966 in Nederland werd gebouwd. Tot 2009 produceerde de fabriek voor de Nederlandse markt. Tomos werd de langst overlevende snorfietsfabriek in Nederland tot de productie in 2009 eindigde vanwege het feit dat de productie- en arbeidskosten in Slovenië lager zijn.

Nederland blijft vandaag de dag de sterkste markt voor Tomos.